JAWA BARAT — Pertanyaan soal ketersediaan Honda Prelude dengan mesin diesel kembali mencuat di kalangan penggemar otomotif tanah air. Jawabannya singkat: tidak ada. Sepanjang sejarahnya, Prelude hanya ditawarkan dengan jantung pacu bensin, mulai dari mesin 1.8 liter generasi awal hingga 2.2 liter VTEC di generasi terakhir.
Prelude sejak lahir diposisikan sebagai sports coupe berperforma tinggi dengan karakter responsif dan putaran mesin tinggi. Karakter mesin diesel yang berat dan bertenaga di putaran bawah tidak cocok dengan DNA mobil ini. Selain itu, pasar utama Prelude adalah Amerika Utara, Eropa, dan Jepang—wilayah yang saat itu tidak memiliki permintaan signifikan terhadap coupe bermesin diesel.
Honda sendiri baru mulai mengembangkan mesin diesel komersial pada awal 2000-an, jauh setelah produksi Prelude dihentikan pada 2001. Mesin diesel Honda baru hadir di model seperti Accord (Eropa) dan CR-V, itupun dengan volume terbatas.
Alih-alih diesel, Prelude justru menjadi laboratorium teknologi mesin Honda. Generasi keempat (1992-1996) memperkenalkan sistem VTEC yang legendaris pada mesin H22A 2.2 liter. Tenaga mencapai 190 hp pada varian Si VTEC, angka yang sangat impresif di zamannya.
Transmisi yang ditawarkan juga khas coupe era 90-an: manual 5 percepatan dan otomatis 4 percepatan. Tak ada pilihan transmisi CVT atau hybrid seperti model Honda masa kini.
Meski bukan mobil modern, Prelude generasi terakhir sudah dibekali fitur keselamatan yang cukup canggih untuk ukuran akhir 90-an. Data menunjukkan fitur seperti Anti Lock Braking System (ABS), Brake Assist, EBD, Vehicle Stability Control, hingga enam airbag (depan, samping, tirai, dan lutut) sudah tersedia. Bahkan ada Blind Spot Monitor, Lane Departure Warning, dan Rear Cross Traffic Alert—fitur yang baru umum di mobil premium satu dekade kemudian.
Sensor parkir depan-belakang, kamera mundur, dan Hill-Start Assist juga melengkapi daftar panjang perlengkapan keselamatan Prelude. Ini menunjukkan Honda sudah serius pada aspek keamanan sejak era 1990-an.
Bagi yang tetap menginginkan mobil diesel, pasar Indonesia punya banyak alternatif di segmen berbeda. Namun untuk kelas coupe, memang tak ada satupun pabrikan yang pernah menghadirkan varian diesel. Karakteristik mesin solar yang bising dan getaran tinggi kurang cocok dengan citra sporty dan mewah yang diusung Prelude.
Kesimpulannya, Honda Prelude adalah mobil bensin murni. Jika Anda mencari coupe sporty dengan konsumsi bahan bakar solar, jawabannya tidak akan pernah ada—baik dulu, kini, maupun nanti. Prelude tetap setia pada DNA-nya sebagai sports coupe bertenaga bensin yang mengutamakan performa dan pengalaman berkendara.