CIREBON — PT KAI (Persero) Daop 3 Cirebon mengoptimalkan pengisian air bersih di seluruh rangkaian kereta api. Langkah ini menjadi bagian dari standar pelayanan operasional untuk menjaga kenyamanan penumpang, terutama ketersediaan air di toilet kereta.
Manager Humas KAI Daop 3 Cirebon, Muhibbuddin, mengatakan proses pengisian tangki air dilakukan secara rutin. Kegiatan berlangsung di stasiun awal keberangkatan maupun di stasiun antara yang telah ditetapkan. "Pengisian tangki air dilakukan di stasiun awal sebelum kereta berangkat oleh petugas pencuci kereta. Sementara di stasiun antara, pengisian dilakukan oleh petugas khusus pengisian air yang telah dibekali prosedur kerja dan standar keselamatan," ujarnya.
Dua Stasiun, 120 Perjalanan Kereta Setiap Hari
Fasilitas pengisian air terkonsentrasi di dua titik: Stasiun Cirebon dan Stasiun Cirebon Prujakan. Setiap hari, petugas melayani pengisian air untuk 88 perjalanan kereta api di Stasiun Cirebon dan 32 perjalanan di Stasiun Cirebon Prujakan. Total, ada 120 perjalanan kereta yang harus dipastikan ketersediaan airnya setiap hari.
Daop 3 Cirebon menyiagakan 30 petugas di Stasiun Cirebon dan 24 petugas di Stasiun Cirebon Prujakan. Seluruh petugas bekerja bergantian dalam tiga shift agar layanan tetap berjalan selama 24 jam penuh.
Kebutuhan Air Capai 240.000 Liter Per Hari
Data KAI Daop 3 Cirebon menunjukkan kebutuhan air bersih mencapai sekitar 240.000 liter per hari. Rinciannya, 176.000 liter di Stasiun Cirebon dan 64.000 liter di Stasiun Cirebon Prujakan. Air yang digunakan telah melalui proses penyaringan sehingga memenuhi standar kebersihan dan kesehatan.
Muhibbuddin menegaskan pengisian air bukan sekadar proses teknis. Ini adalah bagian dari pelayanan publik yang mendukung kenyamanan, kesehatan, serta efisiensi transportasi. "Toilet yang bersih dan selalu tersedia air merupakan bagian dari pengalaman perjalanan yang nyaman bagi pelanggan. Kami terus memastikan seluruh proses pengisian air berjalan optimal," katanya.
Proses Pengisian Air Tanpa Ganggu Jadwal
Proses pengisian air dilakukan segera setelah kereta berhenti sempurna. Petugas memanfaatkan waktu berhenti (dwell time) secara efektif. Waktu pengisian disesuaikan dengan jadwal operasional kereta berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) agar tidak mengganggu jadwal perjalanan.
Setiap petugas wajib mematuhi standar operasional prosedur (SOP) dan menggunakan alat pelindung diri (APD) lengkap, seperti safety vest, safety helmet, safety shoes, serta full body harness. Saat bekerja di atas kereta, petugas menggunakan sistem pengaman jatuh (lifeline) yang terpasang di area pengisian untuk menjamin keselamatan kerja.
"Meski pekerjaan ini memiliki risiko, seluruh petugas menjalankan tugas dengan penuh kehati-hatian dan disiplin terhadap prosedur keselamatan. Dengan demikian, kenyamanan pelanggan selama perjalanan tetap terjaga," kata Muhibbuddin.
Efisiensi Air dan Program Asta Cita
KAI Daop 3 Cirebon mengajak seluruh pelanggan menggunakan air secara bijak selama perjalanan, misalnya tidak membiarkan keran tetap terbuka setelah digunakan. Langkah sederhana ini menjadi bagian dari upaya bersama menjaga keberlanjutan sumber daya air sekaligus mendukung pelayanan transportasi yang ramah lingkungan.
Muhibbuddin menambahkan, optimalisasi sistem pengisian air yang modern, efisien, dan ramah lingkungan ini sejalan dengan implementasi Program Asta Cita. Program ini bertujuan mewujudkan transportasi publik yang aman, nyaman, dan berstandar tinggi.
